લોકપ્રિય કુબોટા પ્રકારનાં જળ-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન
તકનિકી પરિમાણો
| નમૂનો | એકમ | 80 | 80 ડીઆઈ | 90 | 90DI |
| પ્રકાર |
| એક સિલિન્ડર/આડી/પાણી ઠંડુ/4-ચક્ર | |||
| બોર એક્સ સ્ટ્રોક | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| વિસ્થાપન | cc | 465 | 443 | 487 | |
| મહત્તમ આઉટપુટ | એચપી （કેડબલ્યુ）/આરપીએમ | 8 （5.88）/2400 | 9 （6.62）/2400 | ||
| સતત રેટ આઉટપુટ | એચપી （કેડબલ્યુ）/આરપીએમ | 7 （5.15）/2400 | 8 （5.88）/2400 | ||
| બળતણ વપરાશ | જી/એચપી （કેડબલ્યુ） .એચ | 190 （258） | 170 （231） | 190 （258） | 170 （231） |
| રેટેડ ગતિ | rપસી | 2400 | |||
| નિષ્ક્રિય ગતિ | rપસી | 00600 | |||
| સંકોચન ગુણોત્તર |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| મહત્તમ ટોર્ક | કેજીએફ.એમ/આરપીએમ | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| વાલ્વ ક્લિયરન્સ （કોલ્ડ એન્જિન） | mm | 0.160-0.200 | |||
| ઠંડક પદ્ધતિ |
| રેડિએટર | |||
| રાજ્યપાલ |
| ફ્લાઇંગ હેમર સેન્ટ્રીફ્યુગલ સ્પીડ પ્રકાર | |||
| બળતણ ઈન્જેક્શન દબાણ | કેજીએફ/સી | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| બળતણ વિતરણ સ્થિતિ |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| દહન પદ્ધતિ |
| (ટીવીસીએસ) ત્રણ વમળ કમ્બશન સિસ્ટમ | પ્રત્યક્ષ ઈન્જેક્શન પદ્ધતિ | (ટીવીસીએસ） ત્રણ વમળ કમ્બશન સિસ્ટમ | પ્રત્યક્ષ ઈન્જેક્શન પદ્ધતિ |
| Lંજક પદ્ધતિ |
| ટ્રોકોઇડ પંપ સાથે લ્યુબ્રિકેટિંગ દબાણ | |||
| Lંજણ તેલ |
| API CF 级 SAE 40 （SAE 40 API CF）） | |||
| બળતણ |
| (SAE નંબર 2-ડી) | |||
| બળતણ ટાંકી | L | 10 | |||
| ઠંડક પાણીની ક્ષમતા | L | 1.6 | |||
| ક્રેન્કકેસ તેલ ક્ષમતા | L | 2.4 | |||
| આરંભ પદ્ધતિ |
| હેન્ડ/ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ દ્વારા સ્પીડ બમણો હેન્ડલ | |||
| પરિભ્રમણની દિશા |
| કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ ફ્લાય વ્હીલનો સામનો કરવો | |||
| દીવો |
| 12 વી 35 ડબલ્યુ/35 ડબલ્યુ | |||
| માપ | mm | 769x342x482 | |||
| ચોખ્ખું વજન | kg | 83 | 89 | ||
| નમૂનો | એકમ | 95 | 100 | 110 | 120 |
| પ્રકાર |
| એક સિલિન્ડર/આડી/પાણી ઠંડુ/4-ચક્ર | |||
| બોર એક્સ સ્ટ્રોક | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| વિસ્થાપન | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| મહત્તમ આઉટપુટ | એચપી （કેડબલ્યુ）/આરપીએમ | 9.5 （6.99）/2400 | 10 （7.35）/2400 | 11 （8.09）/2400 | 12 （8.82）/2400 |
| સતત રેટ આઉટપુટ | એચપી （કેડબલ્યુ）/આરપીએમ | 8.5 （6.25）/2400 | 9 （6.62）/2400 | 9.5 （6.99）/2400 | 10.5 （7.72）/2400 |
| બળતણ વપરાશ | જી/એચપી （કેડબલ્યુ） .એચ | 190 （258） | |||
| રેટેડ ગતિ | rપસી | 2400 | |||
| નિષ્ક્રિય ગતિ | rપસી | 00600 | |||
| સંકોચન ગુણોત્તર |
| 21.5 ： 1 | 21:01 | ||
| મહત્તમ ટોર્ક | કેજીએફ.એમ/આરપીએમ | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| વાલ્વ ક્લિયરન્સ （કોલ્ડ એન્જિન） | mm | 0.195-0.235 | |||
| ઠંડક પદ્ધતિ |
| રેડિએટર | |||
| રાજ્યપાલ |
| ફ્લાઇંગ હેમર સેન્ટ્રીફ્યુગલ સ્પીડ પ્રકાર | |||
| બળતણ ઈન્જેક્શન દબાણ | કેજીએફ/સી | 120-125 | |||
| બળતણ વિતરણ સ્થિતિ |
| 19º-21º | |||
| દહન પદ્ધતિ |
| ત્રણ વમળ દહન પદ્ધતિ | |||
| Lંજક પદ્ધતિ |
| ટ્રોકોઇડ પંપ સાથે લ્યુબ્રિકેટિંગ દબાણ | |||
| Lંજણ તેલ |
| SAE 40 API CF | |||
| બળતણ |
| SAE નંબર 2-ડી | |||
| બળતણ ટાંકી | L | 11 | |||
| ઠંડક પાણીની ક્ષમતા | L | 2.1 | |||
| ક્રેન્કકેસ તેલ ક્ષમતા | L | 2.8 | |||
| આરંભ પદ્ધતિ |
| હેન્ડ/ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ દ્વારા સ્પીડ બમણો હેન્ડલ | |||
| પરિભ્રમણની દિશા |
| કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ ફ્લાય વ્હીલનો સામનો કરવો | |||
| દીવો |
| 12 વી 35 ડબલ્યુ/35 ડબલ્યુ | |||
| માપ | mm | 800x348x560 | |||
| ચોખ્ખું વજન | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| નમૂનો | એકમ | 125DI | 140DI | 155DI |
| પ્રકાર |
| એક સિલિન્ડર/આડી/પાણી ઠંડુ/4-ચક્ર | ||
| બોર એક્સ સ્ટ્રોક | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| વિસ્થાપન | cc | 666 | 709 | 769 |
| મહત્તમ આઉટપુટ | એચપી (કેડબલ્યુ)/આરપીએમ | 12.5 (9.19)/2400 | 14 (10.29)/2400 | 15.5 (11.39)/2400 |
| સતત રેટ આઉટપુટ | એચપી （કેડબલ્યુ）/આરપીએમ | 11 (8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13.5 (9.92)/2400 |
| બળતણ વપરાશ | જી/એચપી (કેડબલ્યુ) .એચ | 170 (231) | ||
| રેટેડ ગતિ | rપસી | 2400 | ||
| નિષ્ક્રિય ગતિ | rપસી | 00600 | ||
| સંકોચન ગુણોત્તર |
| 18:01 | ||
| મહત્તમ ટોર્ક | કેજીએફ.એમ/આરપીએમ | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| વાલ્વ ક્લિયરન્સ （કોલ્ડ એન્જિન） | mm | 0.195-0.235 | ||
| ઠંડક પદ્ધતિ |
| રેડિએટર | ||
| રાજ્યપાલ |
| ફ્લાઇંગ હેમર સેન્ટ્રીફ્યુગલ સ્પીડ પ્રકાર | ||
| બળતણ ઈન્જેક્શન દબાણ | કેજીએફ/સી | 190-210 | ||
| બળતણ વિતરણ સ્થિતિ |
| 17º-19º | ||
| દહન પદ્ધતિ |
| પ્રત્યક્ષ ઈન્જેક્શન પદ્ધતિ | ||
| Lંજક પદ્ધતિ |
| ટ્રોકોઇડ પંપ સાથે લ્યુબ્રિકેટિંગ દબાણ | ||
| Lંજણ તેલ |
| API SAE 40 API CF | ||
| બળતણ |
| SAE નંબર 2-ડી | ||
| બળતણ ટાંકી | L | 11 | ||
| ઠંડક પાણીની ક્ષમતા | L | 2.1 | ||
| ક્રેન્કકેસ તેલ ક્ષમતા | L | 2.8 | ||
| આરંભ પદ્ધતિ |
| હેન્ડ/ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ દ્વારા સ્પીડ બમણો હેન્ડલ | ||
| પરિભ્રમણની દિશા |
| કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ ફ્લાય વ્હીલનો સામનો કરવો | ||
| દીવો |
| 12 વી 35 ડબલ્યુ/35 ડબલ્યુ | ||
| માપ | mm | 820x348x560 | ||
| ચોખ્ખું વજન | kg | 114 | 114 | 116 |
