હાલમાં, ડીઝલ જનરેટરનો ઉપયોગ વિવિધ ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે થાય છે અને અચાનક પાવર આઉટેજ અથવા એન્ટરપ્રાઇઝ દ્વારા દૈનિક વીજળીના વપરાશના કિસ્સામાં બેકઅપ પાવર આપવા માટે પસંદગીના પાવર સાધનો છે. ડીઝલ જનરેટરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કેટલાક દૂરના વિસ્તારો અથવા ક્ષેત્રની કામગીરીમાં પણ થાય છે. તેથી, ડીઝલ જનરેટર ખરીદતા પહેલા, જનરેટર શ્રેષ્ઠ કામગીરી સાથે વીજળી પ્રદાન કરી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે, કિલોવોટ (kW), કિલોવોલ્ટ એમ્પીયર (kVA), અને પાવર ફેક્ટર (PF) ની સ્પષ્ટ સમજ હોવી જરૂરી છે. તેમની વચ્ચેનો તફાવત મહત્વપૂર્ણ છે:
કિલોવોટ (kW) નો ઉપયોગ જનરેટર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી વાસ્તવિક વીજળીને માપવા માટે થાય છે, જેનો સીધો ઉપયોગ ઈમારતોમાં વિદ્યુત ઉપકરણો અને સાધનો દ્વારા થાય છે.
દેખીતી શક્તિને કિલોવોલ્ટ એમ્પીયર (kVA) માં માપો. આમાં સક્રિય શક્તિ (kW), તેમજ મોટર અને ટ્રાન્સફોર્મર્સ જેવા સાધનો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિ (kVAR)નો સમાવેશ થાય છે. પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિનો વપરાશ થતો નથી, પરંતુ પાવર સ્ત્રોત અને લોડ વચ્ચે ફરે છે.
પાવર ફેક્ટર એ સક્રિય શક્તિ અને દેખીતી શક્તિનો ગુણોત્તર છે. જો બિલ્ડિંગ 900kW અને 1000kVA વાપરે છે, તો પાવર ફેક્ટર 0.90 અથવા 90% છે.
ડીઝલ જનરેટર નેમપ્લેટમાં kW, kVA, અને PF ની રેટ વેલ્યુ છે. તમે તમારા માટે સૌથી યોગ્ય ડીઝલ જનરેટર સેટ પસંદ કરી શકો તેની ખાતરી કરવા માટે, શ્રેષ્ઠ સૂચન એ છે કે એક વ્યાવસાયિક ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયર સેટનું કદ નક્કી કરે.
જનરેટરનું મહત્તમ કિલોવોટ આઉટપુટ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે જે તેને ચલાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 95% ની કાર્યક્ષમતા સાથે 1000 હોર્સપાવર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત જનરેટરને ધ્યાનમાં લો:
1000 હોર્સપાવર 745.7 કિલોવોટની સમકક્ષ છે, જે જનરેટરને આપવામાં આવતી શાફ્ટ પાવર છે.
95% ની કાર્યક્ષમતા, મહત્તમ આઉટપુટ પાવર 708.4kW
બીજી બાજુ, મહત્તમ કિલોવોલ્ટ એમ્પીયર જનરેટરના રેટ કરેલ વોલ્ટેજ અને વર્તમાન પર આધાર રાખે છે. જનરેટર સેટને ઓવરલોડ કરવાની બે રીતો છે:
જો જનરેટર સાથે જોડાયેલ લોડ રેટ કરેલ કિલોવોટ કરતાં વધી જાય, તો તે એન્જિનને ઓવરલોડ કરશે.
બીજી બાજુ, જો લોડ રેટેડ kVA કરતાં વધી જાય, તો તે જનરેટર વિન્ડિંગને ઓવરલોડ કરશે.
આને ધ્યાનમાં રાખવું અગત્યનું છે, કારણ કે જો કિલોવોટમાં લોડ રેટ કરેલ મૂલ્ય કરતાં ઓછો હોય તો પણ, જનરેટર કિલોવોલ્ટ એમ્પીયરમાં ઓવરલોડ કરી શકે છે.
જો બિલ્ડિંગ 1000kW અને 1100kVA વાપરે છે, તો પાવર ફેક્ટર વધીને 91% થશે, પરંતુ તે જનરેટર સેટની ક્ષમતા કરતાં વધી જશે નહીં.
બીજી બાજુ, જો જનરેટર 1100kW અને 1250kVA પર કામ કરે છે, તો પાવર ફેક્ટર માત્ર 88% સુધી વધે છે, પરંતુ ડીઝલ એન્જિન ઓવરલોડ થાય છે.
ડીઝલ જનરેટર પણ માત્ર kVA સાથે ઓવરલોડ થઈ શકે છે. જો ઉપકરણ 950kW અને 1300kVA (73% PF) પર કામ કરે છે, તો પણ ડીઝલ એન્જિન ઓવરલોડ ન હોય, તો પણ વિન્ડિંગ્સ ઓવરલોડ થશે.
સારાંશમાં, ડીઝલ જનરેટર કોઈપણ સમસ્યા વિના તેમના રેટેડ પાવર ફેક્ટરને ઓળંગી શકે છે, જ્યાં સુધી kW અને kVA તેમના રેટેડ મૂલ્યોથી નીચે રહે છે. રેટેડ પીએફથી નીચે કામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે જનરેટરની કાર્યક્ષમતા પ્રમાણમાં ઓછી છે. છેલ્લે, kW રેટિંગ અથવા kVA રેટિંગને ઓળંગવાથી સાધનને નુકસાન થશે.
લીડિંગ અને લેગિંગ પાવર ફેક્ટર ડીઝલ જનરેટરને કેવી રીતે અસર કરે છે
જો માત્ર પ્રતિકાર જ જનરેટર સાથે જોડાયેલ હોય અને વોલ્ટેજ અને વર્તમાન માપવામાં આવે, તો જ્યારે ડિજિટલ સાધન પર પ્રદર્શિત કરવામાં આવશે ત્યારે તેમના AC વેવફોર્મ્સ મેળ ખાશે. સકારાત્મક અને નકારાત્મક મૂલ્યો વચ્ચે બે સિગ્નલો વૈકલ્પિક છે, પરંતુ તેઓ એકસાથે 0V અને 0A બંનેને પાર કરે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, વોલ્ટેજ અને વર્તમાન તબક્કામાં છે.
આ કિસ્સામાં, લોડનું પાવર પરિબળ 1.0 અથવા 100% છે. જો કે, ઇમારતોમાં મોટાભાગના સાધનોનું પાવર ફેક્ટર 100% નથી, જેનો અર્થ છે કે તેમના વોલ્ટેજ અને વર્તમાન એકબીજાને સરભર કરશે:
જો પીક એસી વોલ્ટેજ પીક કરંટ તરફ દોરી જાય છે, તો લોડમાં લેગિંગ પાવર ફેક્ટર હોય છે. આ વર્તણૂક સાથેના લોડ્સને ઇન્ડક્ટિવ લોડ્સ કહેવામાં આવે છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અને ટ્રાન્સફોર્મર્સનો સમાવેશ થાય છે.
બીજી બાજુ, જો વર્તમાન વોલ્ટેજ તરફ દોરી જાય છે, તો લોડમાં અગ્રણી પાવર પરિબળ હોય છે. આ વર્તણૂક સાથેના ભારને કેપેસિટીવ લોડ કહેવામાં આવે છે, જેમાં બેટરી, કેપેસિટર બેંકો અને કેટલાક ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે.
મોટાભાગની ઇમારતોમાં કેપેસિટીવ લોડ્સ કરતાં વધુ પ્રેરક લોડ હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે એકંદર પાવર ફેક્ટર સામાન્ય રીતે પાછળ રહે છે, અને ડીઝલ જનરેટર સેટ ખાસ કરીને આ પ્રકારના લોડ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. જો કે, જો બિલ્ડિંગમાં ઘણા બધા કેપેસિટીવ લોડ્સ હોય, તો માલિકે સાવચેત રહેવું જોઈએ કારણ કે પાવર ફેક્ટર આગળ વધતા જનરેટર વોલ્ટેજ અસ્થિર બની જશે. આ બિલ્ડીંગમાંથી ઉપકરણને ડિસ્કનેક્ટ કરીને સ્વચાલિત સુરક્ષાને ટ્રિગર કરશે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-23-2024