ડીઝલ જનરેટરના મૂળભૂત પ્રશ્ન અને જવાબ

1. ડીઝલ જનરેટર સેટના મૂળભૂત સાધનોમાં છ સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે ઓઇલ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ છે;બળતણ તેલ સિસ્ટમ;નિયંત્રણ અને રક્ષણ સિસ્ટમ;ઠંડક અને ગરમીનું વિસર્જન પ્રણાલી;એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ;પ્રારંભિક સિસ્ટમ;

2. ડીઝલ જનરેટર વ્યાવસાયિક તેલનો ઉપયોગ કરવા માટે સુયોજિત છે, કારણ કે તેલ એ એન્જિનનું લોહી છે, જો અયોગ્ય તેલનો ઉપયોગ એન્જિન બેરિંગ બુશ ડંખથી મૃત્યુ, ગિયર દાંત, ક્રેન્કશાફ્ટ વિરૂપતા અસ્થિભંગ અને અન્ય ગંભીર અકસ્માતો તરફ દોરી જશે, જ્યાં સુધી આખું મશીન બંધ ન થાય. સ્ક્રેપનવા મશીનને સમય પછી ઓઈલ અને ઓઈલ ફિલ્ટરને બદલવાની જરૂર છે, કારણ કે રન-ઈન પીરિયડમાં નવા મશીનમાં અનિવાર્યપણે ઓઈલ પેનમાં અશુદ્ધિઓ હશે, જેથી ઓઈલ અને ઓઈલ ફિલ્ટરમાં ભૌતિક અથવા રાસાયણિક ફેરફારો થાય છે.

3. જ્યારે ગ્રાહક એકમ ઇન્સ્ટોલ કરે છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ 5-10 ડિગ્રી નીચે નમેલી હોવી જોઈએ, મુખ્યત્વે વરસાદને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં પ્રવેશતા અટકાવવા અને મોટા અકસ્માતો ટાળવા માટે.સામાન્ય ડીઝલ એન્જિનો મેન્યુઅલ ઓઇલ પંપ અને એક્ઝોસ્ટ બોલ્ટથી સજ્જ છે, જેની ભૂમિકાનો ઉપયોગ શરૂ કરતા પહેલા બળતણ લાઇનમાં હવાને દૂર કરવા માટે થાય છે.

4. ડીઝલ જનરેટર સેટ્સનું ઓટોમેશન લેવલ મેન્યુઅલ, સેલ્ફ-સ્ટાર્ટિંગ, સેલ્ફ-સ્ટાર્ટિંગ અને ઓટોમેટિક મેન્સ પાવર કન્વર્ઝન કેબિનેટ, રિમોટ કંટ્રોલ (રિમોટ કંટ્રોલ, ટેલિમેટ્રી, રિમોટ મોનિટરિંગ)માં વહેંચાયેલું છે.

5. જનરેટરનું આઉટપુટ વોલ્ટેજ સ્ટાન્ડર્ડ 380V ને બદલે 400V છે, કારણ કે આઉટપુટ લાઇનમાં વોલ્ટેજ ડ્રોપ લોસ છે.

6. ડીઝલ જનરેટર સેટનો ઉપયોગ સરળ હવા હોવો જોઈએ, ડીઝલ એન્જિનનું આઉટપુટ હવાના જથ્થા અને હવાની ગુણવત્તા દ્વારા સીધી અસર કરે છે, અને જનરેટરમાં ઠંડક આપવા માટે પૂરતી હવા હોવી જોઈએ.તેથી ક્ષેત્રનો ઉપયોગ સરળ હવા હોવો જોઈએ.

7. ઓઈલ ફિલ્ટર, ડીઝલ ફિલ્ટર, ઓઈલ અને વોટર સેપરેટરના ઈન્સ્ટોલેશનમાં ઉપરોક્ત ત્રણેય ટૂલ્સને ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે સ્ક્રૂ કરવા માટે, પરંતુ માત્ર હાથથી લીક ન થાય તે માટે ઉપયોગ કરવો જોઈએ?કારણ કે જો સીલિંગ રિંગ ખૂબ જ ચુસ્ત હોય, તો તેલના બબલ અને બોડી હીટિંગની ક્રિયા હેઠળ, તે થર્મલ વિસ્તરણ કરશે અને ઘણો તણાવ પેદા કરશે.