ખેડૂતોમાં વસંત અને પાનખર વાવેતર માટે માઇક્રો ટીલર્સ એક મહત્વપૂર્ણ બળ છે. તેઓ તેમના ઓછા વજન, લવચીકતા, વર્સેટિલિટી અને ઓછી કિંમતને કારણે ખેડૂતો માટે નવા પ્રિય બન્યા છે. જો કે, માઈક્રો ટીલર ઓપરેટરો સામાન્ય રીતે સૂક્ષ્મ ટીલરના નિષ્ફળતાના ઊંચા દરની જાણ કરે છે, અને ઘણા ખેડૂતો જાણતા નથી કે કેવી રીતે પસંદ કરવું. વાસ્તવમાં, માઇક્રો ટીલરનો ઊંચો નિષ્ફળતા દર અયોગ્ય ઉપયોગ અને જાળવણીને કારણે થાય છે. ફક્ત રોજિંદા જીવનમાં તેના પર ધ્યાન આપો. તમારા સંદર્ભ અને પસંદગી માટે નીચે બે મોડેલના ફાયદા અને ગેરફાયદાનું વિશ્લેષણ છે.
ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ માઇક્રો ટિલર
સામાન્ય માળખું એ છે કે એન્જિન ફ્લેંજ દ્વારા ગિયરબોક્સ સાથે સીધું જ જોડાયેલું હોય છે, અને પાવર સીધા જ ભીના ઘર્ષણ ક્લચ અથવા શંકુ ઘર્ષણ ક્લચ દ્વારા ગિયરબોક્સમાં પ્રસારિત થાય છે. ગિયરબોક્સ અને વૉકિંગ ગિયરબોક્સ એકીકૃત છે, અને ગિયરબોક્સમાં ત્રણ પ્રકારના શાફ્ટ છે: મુખ્ય શાફ્ટ, સેકન્ડરી શાફ્ટ અને રિવર્સ શાફ્ટ. મુખ્ય શાફ્ટ અને રિવર્સ શાફ્ટ પર ડ્યુઅલ સ્પુર ગિયર્સની સ્થિતિને સ્થાનાંતરિત કરીને, ઝડપી, ધીમા અને રિવર્સ ગિયર્સ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, અને પછી બેવલ ગિયર્સના બે સેટ દ્વારા ઉલટાવી અને મંદ કરીને પાવર આઉટપુટ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
1,મોડેલના ફાયદા
1. કોમ્પેક્ટ માળખું.
2. ઝડપી, ધીમા અને રિવર્સ ગિયર્સ માટે ઝડપના પરિમાણો પ્રમાણમાં વાજબી છે.
3. સામાન્ય રીતે, F178 અને F186 એર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ પાવર સ્ત્રોત તરીકે થાય છે, અને પાવર પોતે સારી વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે.
4. મશીનનું એકંદર વજન મધ્યમ છે, સામાન્ય રીતે લગભગ 100Kg, અને તેમાં સારી ખેતીની અસરો, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણી છે.
5. આ મોડલ હાલમાં બજારમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય અને સૌથી વધુ વેચાતું મોડલ છે, જે વપરાશકર્તાઓ દ્વારા વ્યાપકપણે સ્વીકૃત છે. જો તે બજારમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તે પ્રચાર અને પ્રચાર ખર્ચમાં ઘણો બચાવ કરી શકે છે.
6. આ મોડેલ સખત ભૂપ્રદેશ, મોટા ક્ષેત્રો, છીછરા પાણીના ક્ષેત્રો અને પાણીથી પલાળેલા ક્ષેત્રોમાં કામ કરવા માટે નોંધપાત્ર ફાયદા ધરાવે છે.
2,અપર્યાપ્ત મોડલ
1. જો સામાન્ય હેતુવાળા ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હોય, તો પાવરને નુકસાન થવાની સંભાવના છે. જો વોટર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હોય, તો મશીનનું એકંદર વજન ભારે છે અને પરિવહન મુશ્કેલ છે. તેથી, સામાન્ય રીતે આ પ્રકારના મોડલ માટે પાવર મેચિંગ વિકલ્પો તરીકે F178 અને F186 એર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે.
2. ગિયરબોક્સમાં સેકન્ડરી શાફ્ટ અને રિવર્સ શાફ્ટ બંને નબળી કઠોરતા સાથે કેન્ટીલીવર બીમ સ્ટ્રક્ચર છે અને અસમાન તાણને કારણે ગિયર્સને નુકસાન થવાની સંભાવના છે.
3. બેવલ ગિયર્સના અક્ષીય બળને કાબુમાં લેવા માટે સીધા બેવલ ગિયર્સના બે સેટના ઉપયોગને કારણે, મંદી અને ટેપર્ડ બેરિંગ્સના ઉપયોગને કારણે, ચેસીસ ભાગની ઉત્પાદન કિંમત પ્રમાણમાં વધારે છે.
બેલ્ટ સંચાલિત માઇક્રો ટીલર
એન્જિન પાવર બેલ્ટ દ્વારા ગિયરબોક્સમાં પ્રસારિત થાય છે, અને પાવરનો ક્લચ બેલ્ટને ટેન્શન કરીને પ્રાપ્ત થાય છે. ગિયરબોક્સ મોટે ભાગે એક અભિન્ન માળખું છે, જેનો ઉપરનો ભાગ ટ્રાન્સમિશન ભાગ છે અને નીચેનો ભાગ પાવર આઉટપુટ ભાગ છે. સાંકળ ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પાવર આઉટપુટ શાફ્ટ અને ટ્રાન્સમિશન ભાગ વચ્ચે થાય છે.
1,મોડેલના ફાયદા
1. તે સામાન્ય રીતે સામાન્ય હેતુવાળા ગેસોલિન એન્જિન અથવા નાના વોટર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જેમાં ઓછા વજન અને અનુકૂળ પરિવહન હોય છે.
2. ઓછી ઉત્પાદન કિંમત.
3. બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશનના ઉપયોગને કારણે, તે પાવર મિકેનિઝમ પર અસર બળને ઘટાડી શકે છે અને એન્જિન માટે ચોક્કસ રક્ષણ પૂરું પાડી શકે છે.
4. આ મૉડલ ગ્રીનહાઉસ, છૂટક સૂકી જમીન, ઊંડા ડાંગરના ખેતરો અને નાના ખેતરો જેવા વિસ્તારોમાં કામ કરવા માટે નોંધપાત્ર ફાયદા ધરાવે છે અને તે બજારમાં સૌથી વધુ વેચાતા મોડલ પૈકીનું એક છે.
2,અપર્યાપ્ત મોડલ
1. જો સાર્વત્રિક ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હોય, તો તેમાં ખામીઓ છે જેમ કે ઉચ્ચ બળતણનો વપરાશ, ઓછી આવક અને પાવરની જ નબળી વિશ્વસનીયતા. તેથી, મોટાભાગના ઉત્પાદકો નિકાસ સિવાય, પાવર સ્ત્રોત તરીકે 6-હોર્સપાવરના નાના વોટર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે.
2. બેલ્ટ ટેન્શન ક્લચના ઉપયોગને કારણે, પટ્ટો ફોલ્ડ અને કડક થતો રહે છે, અને બેલ્ટને સતત ગરમ કરવાથી વૃદ્ધત્વ અને અસ્થિભંગ થવાની સંભાવના રહે છે.
3. આ પ્રકારના એરક્રાફ્ટની મહત્તમ આઉટપુટ ઝડપ સામાન્ય રીતે લગભગ 150-180 રિવોલ્યુશન પ્રતિ મિનિટ હોય છે. ઉચ્ચ આઉટપુટ ઝડપને લીધે, આઉટપુટ ટોર્ક ઘટે છે, અને ઉપયોગ દરમિયાન એન્જિનના મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્કને ઓળંગવું સરળ છે. તેથી, ઓપરેશન દરમિયાન, ઘણી વખત એન્જિન અટકી જવું અથવા એન્જિન આઉટપુટ ઝડપમાં ઝડપી ઘટાડો જેવી ઘટનાઓ જોવા મળે છે, જે એન્જિનને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ખાસ કરીને, ઘણા ઉત્પાદકો મનસ્વી રીતે ખેડાણની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરે છે, સાધનનો વ્યાસ વધારે છે અને આઉટપુટની ઝડપમાં વધારો કરે છે, પરિણામે વારંવાર પાવર નિષ્ફળતા થાય છે. બજારમાં સામાન્ય ગેસોલિન એન્જિનો દ્વારા સંચાલિત માઈક્રો ટીલર્સના વેચાણમાં ગંભીર ઘટાડો થયો છે.
4. આઉટપુટ છેડે ચેઇન ટ્રાન્સમિશનના ઉપયોગને લીધે, સાંકળ લંબાય છે અને તૂટે છે.
5. આ મોડેલોના પ્રમાણમાં ઓછા વજનને કારણે, જે સામાન્ય રીતે 45-70 કિગ્રાની આસપાસ હોય છે, સખત અને સપાટ જમીનના પ્રવેશની અસર નબળી હોય છે, જે ખેતીને મુશ્કેલ બનાવે છે.
કિંમત અને ખર્ચ-અસરકારકતા વિશ્લેષણ
ચીનમાં મુખ્યત્વે બે મોડલનું ઉત્પાદન અને વેચાણ થાય છે: એક એર-કૂલ્ડ ગેસોલિન એન્જિન અથવા વોટર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ તરીકે બેલ્ટ અથવા ચેઇન ગિયરબોક્સ સાથે, અને ખેતી સાથે રોટરી ખેડાણ સાધનોથી સજ્જ. 500-1200mm ની પહોળાઈ. કિંમત સામાન્ય રીતે 300-500 યુએસ ડોલરની વચ્ચે હોય છે, સારી આર્થિક કામગીરી સાથે, પરંતુ મર્યાદિત બહુહેતુક વિસ્તરણ ક્ષમતા અને પ્રમાણમાં સરળ માળખું, નબળી આર્થિક સ્થિતિ અને પ્રમાણમાં સરળ ઉપયોગવાળા વિસ્તારોમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે.
અન્ય મોડલ એર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન અથવા ઉચ્ચ હોર્સપાવર એર-કૂલ્ડ ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે, જેમાં ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ તરીકે સંપૂર્ણ શાફ્ટ ફુલ ગિયર ગિયરબોક્સ છે, અને 800-1350mm ની ખેતીની પહોળાઈ સાથે રોટરી ખેડાણ સાધનોથી સજ્જ છે. કિંમત સામાન્ય રીતે 600 અને 1000 યુઆનની વચ્ચે હોય છે. આખું મશીન ગિયર ટ્રાન્સમિશનને અપનાવે છે, પાવરને કોઈ નુકસાન વિના, વ્યાપક ખેતીની પહોળાઈ, ઊંડી ખેતી, મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા, અને વિવિધ પ્રકારની માટીને અનુકૂલન કરી શકે છે. ઘટકોમાં સારી કઠોરતા અને લાંબી સેવા જીવન છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-27-2024